比亚迪·宋pro车主是一位特别喜欢在车上享受音乐时光的音响爱好者，但是原车因为高性价比的定位，所以在原车音响上花的成本较低，导致原车音响系统配置并不完善，想要获得好的听音体验，还是得做音响改装，来到西安车乐汇，根据车主的诉求制定出最适合这台车的改装方案。
改装车型——比亚迪·宋pro
比亚迪·宋pro汽车音响改装配置：
前声场：德国彩虹SL-C6.2两分频
后声场：美国JBL两分频
DSP处理器：德国艾索特H8
超低音：美国来福R1
喇叭功放：意大利史泰格QM75.4
线材：正力
隔音：GT环保隔音
改装器材合影
先使用GT环保隔音材料对四门双层进行隔音处理，分为内外两层，里面一层加强车门板厚度，减少共振和风噪，外面一层则使车门形成一个扎实，密封的箱体；第三层则是在门板饰盖上加入吸音棉，吸走多余杂音，可以增强中低音的音质效果，使喇叭的声音更加厚实，动听。
四门如图都进行三层隔音，抑制共振，降低风噪入侵
根据车主的需求，改装技师选用了德国彩虹SL-C6.2两分频，这套喇叭不仅颜值高，声音的表现也极为出众，具有层次鲜明、音色明亮活泼的特点，十分符合车主的音乐喜好；高音、中低音都安装在原位，在中低音安装时还加入了丽音圈，可以使喇叭发音更集中。
德国彩虹SL-C6.2高音复原
德国彩虹SL-C6.2中低音安装近照
对于后声场的喇叭，车主认为同样重要，便替换成美国JBL两分频，喇叭的做工精致、用料充足，具有清晰、细致的细节表现，音色细致、听感柔和，辅助前声场，对声音的细节层次作补充，能够带来立体饱满的原声体验。
美国JBL中低音安装在后门板原位
给JBL中低音加入丽音圈
用一台意大利史泰格QM75.4四声道功放推动声场喇叭，实现被动分频，再加入一台艾索特H8处理器，配合其专属的调音软件，调音师更能精准地让系统发出所需的声音。为了保证车主的用车需求和最少的空间占用，这些器材都是利用座椅底下的空隙位进行安装。
功放、处理器安装完成
最后在尾箱处箱体式安装一只美国来福R1超低音，不仅增加了低频的下潜力，让声音表现的更加立体，而且强悍有力的低音也让音乐的感染力更强、氛围感浓厚；虽然占用了尾箱一点少许空间，但是能灵活挪动，车主也是十分中意这样的安装方法。
箱体式安装美国来福R1超低音
系统点评：
好的声音就是像有魔力一般，打动耳朵的同时，心里也受到撞击。经过升级，比亚迪·宋pro的音效得到了高度提升。喇叭的潜力全部给发掘出来了，高音、中音层次分明，低频非常浑厚有力，可以轻松驾驭任何类型的音乐。
