标致拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型，360度宽敞舒适的空间，全方位清晰无界的视野，体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备，令驾乘者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度，尽享从容自在的驾乘感受。408的设计体现了标致汽车最新的DNA。但是这个车的静音技术在部分车主看来还有待加强，对于每天都有小部分时间在车上度过的有车一族来说，一个舒适安静的车内环境显得格外珍贵。经过全车隔音工程的汽车不仅能有效降低车内外噪音，给你一个宁静的驾驶空间，极大地提升行车的舒适性，同时强化车身钣金，使安全系数得到提高，
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汽车隔音怎么做，汽车隔音怎么做最规范，哪家汽车音响改装比较好？汽车隔音降噪需要注意什么，很多车友都有着这样那样的关于汽车隔音降噪、汽车音响改装的问题，那么请大家看看这台标致408全车隔音降噪的案例吧，就知道什么才叫做汽车音响改装，怎么做隔音降噪施工效果是最好的。标致408车主见到朋友在西安车乐汇做的全车隔音不仅工艺美观而且效果很好，所以还没等到挂牌就迫不及待的让西安车乐汇为其爱车施工
隔音项目：
四门三层 | 底盘二层 |后备箱二层| 引擎盖二层丨后翼子板二层丨
施工用料：
GT止震材料：25张
质保十年
施工时长：5个小时（5个专业技术施工）隔音和音响同时进行
引擎盖的部分，一方面我们需要做隔音处理，使车内发动机噪声更加柔顺；另一方面为隔热处理，阻隔发动机仓热量向引擎盖的传导，延缓引擎盖漆面的老化，其中使用材料为GT止震和引擎盖隔热膜。先GT止震引擎盖钣金，降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声；再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理，让引擎盖漆面永久如新。
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拆开门板后，每个原厂车都是只有一层铁皮，所以在高速驾车时，铁皮震动，产生噪音。使用GT止震，强化钣金，高效减震。
车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。再使用第二层GT密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。
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门板吸音
隔音之后，我们再给它做上一层超级温莎，具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗；材料比重极轻，在车内使用增重极少，不增加油耗。
车地板
来自车地板的噪音大都为低频噪音，而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。车地板隔音是先使用GT止震，对地板钣金起到强化作用。
车地板
最后使用超级温莎来阻隔所有低频噪音、底盘噪声和夏天来自地表的高温热量，针对低频噪音有很强的隔除作用。
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尾箱都是两层隔音降噪措施，超级温莎复合材料结构，根据不同材料声学特性，科学有效的组合在一起，使其对超低频段的噪音有着极强阻隔能力。应用在汽车隔音上，对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。并且其具有优异的隔热性，可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量。
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后尾箱盖第一层蓝金刚止震，第二层超级温莎吸音，最大限度减少来自尾箱的风噪声~!
前轮毂采用中道顶级吸音记忆棉处理，这个部位是不应该省预算的，顶级吸音记忆棉，效果非常显著，可以明显吸收
标致408车主电话车乐汇反馈：隔音确实有效，在路上行驶风噪明显降低，做完以后跟没做隔音之前对比非常明显，发动机噪音明显降低，现在看车内忽然安静许多，做隔音一定找专业店家施工，材料是一方面，更多的还是施工的技术和态度。找专业店隔音降噪，可以降低车辆出现异响售后的事情发生
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