性价比高是标致408的优点所在，在这个价位上作比较的话，这款车的综合表现还是很不错的，配置虽谈不上很丰富，但日常完全够用，底盘够高，视野比轿车好，唯独隔音效果欠佳。
据车主反映，用车不到两年，现在冷车启动的时候像要散架似的，底盘不是一般的响；高速行车时，速度虽然不弱，但是风噪也很强，感觉就像在开拖拉机，还不如之前开的奇瑞。
除了换车，做全车隔音也是降低车内噪音的有效渠道。
改装车型——标致408
标致408隔音升级清单：
隔音部位：全车
隔音材料：GT100%环保隔音
经多方面检测后，我们的改装师发现这台标致408的噪声问题比较严重，车子各部位的隔音措施做的都不是很到位，想让标致408恢复新车时的安静，全车隔音是在所难免了。首先施工的是门板隔音，加强门板的厚实度和密封性，降低风噪的“侵入”，隔音材料使用的是“为舒适而生”的GT100%环保隔音材料。
门板内层隔音
门板饰盖铺上吸音棉
底盘是路面噪音最容易传入的部位，对底盘进行双层隔音处理，不仅能增强车身的稳固性，防止底盘腐蚀，降低路面噪音的传入，还能处理排气管导入车厢的共鸣音压，减少钣金震动引起的共鸣，可以说是好处多多！
底盘第一层隔音止振
底盘第二层隔音密封
尾箱在车辆行驶过程中会通过后轮毂传递大量的排气噪音，减震板+吸音棉组合，不仅能够有效的减少噪音的传入，还能够强化尾箱钣金，使得车身在行驶过程中更加稳固。
尾箱盖隔音不能少，可有效抑制震动、隔绝外界噪音。
尾箱和两侧轮毂隔音效果图
尾箱盖及其饰盖做隔音
引擎盖进行隔音隔热，可吸收和消耗大量的发动机噪音和热量，同时抑制引擎盖的震动，并保护车漆表面不会因长期受高温烘烤而提前老化。
引擎盖第一层隔音止振
引擎盖第二层隔音隔热
对全车进行隔音升级后，不仅可以降低汽车行驶过程中产生的噪音，还能延长汽车的使用寿命，无论是新车还是已有一定使用年限的车辆，做全车隔音都是非常值得推荐的。当然，就像日常购买商品一样，选择店家的时候一定要用心挑选，避免花了钱还“伤”了车。
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