从造型上来看，志俊在秉承了桑塔纳品牌一贯大气风格的基础上，以Elegance和Cosmo两款不同风格的造型设计，塑造了焕然一新的视觉感受。但是它在隔音降噪方面做得不是很到位，特别是风噪，异常严重。原车的喇叭效果也让人很难接受，勉强听听而已，谈不上什么音质。
改装车型——大众桑塔纳志俊
大众桑塔纳志俊汽车音响改装配置：
DSP功放：先锋80ACH
前声场：意大利史泰格LEO650C两分频
后声场：意大利史泰格MS650同轴
四门隔音：GT
音响器材合影
车门位置采用的是标准的双层GT隔音，里层贴好一层隔音材料之后，在外面的一层再贴上一层隔音材料，这样不仅可以有效的降低风噪和共振噪音的产生，提升车门的密封性，同时增加门板的厚度，开关车门的时候听上去如同高档车一般的声效，感觉车门更加厚重。而且会形成一个类似箱体的空间，有效的提升音响效果的发挥。
GT内层止震施工
GT外层密封施工
前声场升级一套意大利史泰格LEO650C两分频，这套喇叭的综合表现力非常棒，对动态很强歌曲的演绎十分到位。中低音喇叭背部的大磁铁保证充沛敏锐的高磁通力，使饱满厚实的音质得到保障，高音喇叭的控制力很好，是一套非常具有鉴赏特点的汽车音响喇叭。
史泰格LEO650C高音安装特写
史泰格LEO650C中低音安装在前门板原位
史泰格LEO650C中低音安装手法细腻
由于车型的特殊性，我们将后声场史泰格MS650同轴喇叭安装在后挡板处，也同样做了隔音处理，目的也是为了提升音响效果，辅助前声场，让音质更为饱满，同时带来立体环绕音效。
史泰格MS650同轴喇叭安装在后挡板两侧位置
原车主机的局限性对音响效果的提升可以说是绊脚石，音源是汽车音响改装的关键，车主选择安装先锋80ACH DSP功放，并由调音师进行调音，确保拥有HiFi级的音乐享受。
先锋80ACH DSP功放接线处十分整齐
系统点评：
西安车乐汇改装师为桑塔纳志俊打造的这套入门级音响系统，音质细腻传神，层次清晰，自然真实，各频段衔接非常流畅，播放的音乐流畅动听！让车主从此开车更惬意。
小提示：
很多人认为加装低音就加大了音量，会有震撼感觉；有人认为加装低音是专为听“迪斯科”，听摇滚的，听其它音乐不需要加低音；也有人认为加装低音很吵闹，影响了听纯中高音音乐，其实并非如此。就比如这套音响系统只安装了中低音，没有单独的超重低音，喇叭标出的频响指标虽然比较宽，但是声音到达低音频段时衰减得很厉害，表现不突出。如果加装了超低音扬声器来补偿这个频段，使低音区延伸加厚，这样才能使套整音响每个频段达到平衡。
