保时捷718是不少车迷梦想之车，容易入手，玩味十足，纯粹的驾驶感和声浪刺激让多少车友为之疯狂。也有品位不同的车主喜欢保留玩味同时提升驾乘质感，专业音响升级属于后者。对于豪车改装，西安车乐汇有着丰富的改装经验，深知车主的改装需求，对于发烧级别的车主，德国海螺音响系统，必定能征服你的耳朵！
改装车型——保时捷718
很多人认为豪华车配置的原车音响一定是顶级，没有挑剔可言。其实只要深究下来就会发现，所谓的大牌音响，不过是大品牌里面低端的系列产品，其呈现出来的效果只能够满足对听音需求不强烈的车主。
保时捷718音响改装配置：
喇叭：德国海螺5.16三分频
功放：中国力库828大功率豪车专用解码
低音功放：美国来福P500.1
超低音：美国捷力10TW1
线材：意大利罗马战神发烧线材
门板隔音：拉脱维亚赛伦科特4MM顶级隔音
音响器材准备就绪
门板采用拉脱维亚赛伦科特4MM顶级隔音材料进行减震隔音，赛伦科特4MM减振是一种高分子的丁基橡胶阻尼材料，能非常有效的把振动转化为热能。有效的降低风噪等噪声的传入之外，同时还可以为汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境，让喇叭的音质更加纯净。
门板饰盖粘贴赛伦科特4MM顶级隔音材料
在汽车音响改装里有一句专业术语：得中频者得天下！三分频的中频部分是人耳听着最为舒适和好听的频段，高、中、中低音，均可通过处理器进行调试修饰；而两分频没有独立的中音频段，无论是聆听还是调试，两分频都有先天不足。德国海螺5.16三分频喇叭的声音自然明亮，还原度高，细节好，立体感强，无论是听动态，还是人声，都有完美的表现。高音安装在仪表台，中音、中低音喇叭则安装在门板，并加装专用垫圈，做好防水，密封，固定处理。
德国海螺5.16高音安装在仪表台
德国海螺5.16中音、中低音都安装在门板上
德国海螺5.16中音、中低音安装手法细腻
用一台功率强劲，能量感十足的中国力库828大功率豪车专用解码功放推动海螺三分频，做全主动玩法，让声音表现更为华丽自然，美妙之声随时都能为你唱响。美国捷力10W3低音搭配美国来福P500.1单路功放补充了原车低频不足的缺失，弹性好，下潜深，足以震撼你的心灵！安装方面：将尾箱器材一起整齐框架式固定安装在后尾箱，让后尾箱的内饰也上了一个档次！
尾箱器材安装工艺效果
系统点评：
从器材的搭配到安装工艺和最后的调试，保时捷718的音响音质如车主所想提升了不止一个档次，音质靓丽音色干净，声音饱满，音乐劲爆有力，高音高亢、低音浑厚，声音从车内四面八方传来，舞台感极强，无论是经典人声还是流行音乐还是劲爆DJ都能切换自如！
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