得中频者得天下-西安大众帕萨特改装德国海螺三分频音响系统|西安车乐汇~-车乐汇汽车用品销售中心

得中频者得天下-西安大众帕萨特改装德国海螺三分频音响系统|西安车乐汇~

来源：车乐汇汽车用品销售中心 日期：2017-09-04 10:18:38 点击：58476 属于：大众

一车一故事，这台帕萨特也不例外，车主从最初的德国海螺两分频与车乐汇结缘，到现在的主动三分频系统，车主一路享受美好的音乐带给自己的驾驶乐趣。车主作为一名音响爱好者，对自己车的音质也是有着较高的要求，在西安车乐汇，对于喜欢汽车音乐的他来说，没有走过弯路，没有浪费过钱！因为给他搭配设计的汽车音响系统都是合理且是逐步完善的！

随着听感的提升和要求的不断提高，对于声音细节有自己的要求和心得，这是玩汽车音响的最佳状态，而不是盲目的去烧钱，烧器材。做为专业音响改装店家，完美有义务为车主在节省不必要的开支情况下，留一条没有浪费且健康的升级之路。
大众帕萨特音响改装配置：
主机：原车主机+魔立方DSP12+
前声场：德国海螺3.16+德国艾索特M3中音
后声场：法国劲浪PS165V1两分频
功放1：魔立方P6S六路功放
功放2：德国艾索特P4四路功放
超低音：魔立方超低
隔音：全车GT环保隔音
一台魔立方P6S六路功放驱动前声场三分频，主动分频，另一台魔立方P4功放驱动后声场和超低音。
为什么要做主动分频？

被动是用分频器去把音乐分成高了音和中低音给两只喇叭工作的，是固定在一个频率上，而在车里面，由于高音与中低音安装不在一个位置上，而且离得比较远，而且车型不同，安装位置也不同，所以要根据车型安装位置来调整分频点和增益，这就需要主动分频了，就是所谓的电子分频。
更重要的是因为被动的时间控制是同时控制一边门的喇叭时间，而通常高音都安装靠人耳近一些，所以无法令高低同时到达耳朵，而主动的高低都是单独调整的，不但可以调节分频点，而且可以调整每只喇叭到达耳朵的时间一致。

为什么要做三分频系统？
两分频其实并不差，只是由于安装上车后，
高音单元和中低音单元安装位置距离太远了，
造成接近聆听距离的只有高频部分，
而中低频永远在脚下！
这样的聆听感觉是郁闷的、刺耳的、不平衡的
因为我们都知道，大部分人声都来自于中频，
那么，缺乏中频的聆听感觉是痛苦的！更不用谈什么中音柔润了！
所以，得中频者

天下！

德国海螺高音和中音A柱倒模

德国海螺3.16中低音原位安装，使用专用垫圈，防止因木圈受潮引起的喇叭垫发霉，延长喇叭使用寿命。

后声场劲浪PS165套装喇叭的安装

两台功放一台魔立方DSP12吊装在后备箱，整齐有序的排线代表了一个改装店的专业度。

超低音固定在后备箱。
点评：这是一套非常健康并且优质的主动三分频音响系统，可以说是三厢车音响改装之范本，无论是器材搭配还是声音效果表现力都很优秀！声场很宽，定位精准是第一印象，仪表台形成一个完整舞台，声音效果细节填充丰富，平衡感非常好，看似简单，其实是最难做到的！超低音和前声场中低音衔接完美，低频有力的打在仪表台。听男声磁性十足，听女声娇艳欲滴，中频厚度圆润饱满，系统现场感极强，非常真实，仿佛歌者就在眼前。

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