越来越多的人选择在开车的时候听音乐，让紧张疲惫的身心得到缓解，甚至有部分“老司机”已经养成了“无音乐，不开车”的习惯。
在车内听歌的方式有很多，其中最多的是用车载音响放歌，仅次于车载音响播放的是手机听歌，但尝试过手机听歌的车主都知道，手机的最大音量在偌大的车厢空间内根本不值一提，所以，开车听歌还是要依赖于车载音响系统。但是很多汽车原车喇叭播放出来的音乐并不理想，甚至还没有用手机连接耳机听歌来的高清、无损，为此，热爱音乐的车友们开始通过音响改装来突破爱车的音质防线！
改装车型——大众迈腾B7
大众迈腾B7音响改装配置：
前声场：意大利史泰格SE650C三分频
后声场：意大利史泰格MS650C两分频
声场喇叭功放：意大利史泰格SDSP8
超低音：爱威V7
隔音：GT环保隔音
意大利史泰格SE650C三分频喇叭凭借高还原度、高平衡度、高灵敏度，为整台车的音效打下了坚实的基础。意大利史泰格SE650C中低音单元，黑色的防尘帽、黑色的音盆和黑色的盆架处理，让外观看上去相对内敛，但做工极有品相；高音单元使用复合金属振膜，让高音部分清晰亮丽，富有质感；中音单元则让音乐在中频部分的表现更为饱满。后声场使用的意大利史泰格MS650C两分频喇叭，与前声场形成了音乐味道的统一性，同时为后排乘客带来好的听感。
三分频喇叭和两分频喇叭各有各的特点，两分频喇叭只是把声音划分为高音和中低音两个独立频段，因此声音比较有连贯性；而三分频喇叭则把声音划分为高音、中音、中低音三个频段，声音更细腻、立体，现场感更强。前后声场分别选用三分频和两分频可以结合两者的优点，获得更满意的听感，当然，这离不开调音师精湛的调音技术。
意大利史泰格SE650C高音喇叭安装在三角位处
意大利史泰格SE650C中音和中低音喇叭安装在前门板上
意大利史泰格MS650C中低音喇叭安装在后门板原位
意大利史泰格功放具有保真度高，声音细腻，速度快，声场广阔，定位准确等等众多优点。SDSP8功放作为意大利史泰格极具代表性的功放之一，适合“大功率”的应用，推动前后声场升级的两套喇叭只是“小菜一碟”；值得一提的是，其还是一台处理器功放，还具备处理器的特性，可以对音源进行优化，让音频信号更加出色。
为前后声场喇叭提供充足功率支持的意大利史泰格SDSP8功放
和传统的超低音单元相比较，爱威V7超低音的功耗相对来说比较小，还自带大功率低音功放输出，无需像传统超低音那样添加独立功放推动就可以带来震撼的低音效果，完美衔接前后声场的声音效果，让音乐层次感更清晰，氛围感更强。
爱威V7超低音装车图
关注我们的车友们都知道，我们最近改的大众车型数不胜数，每一台车都是量身定制的音改方案，实现了众多车友的音改梦，此次的改装也不例外，专业而细致的施工手法给车主带来了最佳的听音效果。
系统点评：
音响改装后的大众迈腾B7原车音响难以攻克的先天不足被一一攻破，让车主叹为观止，播放出来的音乐高音清澈，中音自然，低音震撼，声音真实细腻，乐器刻画精准，丝丝入扣的声线非常符合车主的个性化听音需求。高端精品和专业安装的结合，呈现出来的音质效果就是与众不同。
