霸道的忧伤-西安丰田普拉多全车隔音降噪实例｜德国艾索特汽车音响-西安车乐汇~-车乐汇汽车用品销售中心

霸道的忧伤-西安丰田普拉多全车隔音降噪实例｜德国艾索特汽车音响-西安车乐汇~

来源：车乐汇汽车用品销售中心 日期：2017-09-05 13:08:44 点击：59354 属于：丰田

西安哪家汽车隔音做的好?西安哪家汽车隔音专业？相信很多车主都有这样的疑问。汽车隔音是一次性投资，设计拆卸、安装、施工等多方面，不仅仅是将隔音材料粘贴上车，有很多学问在里面，有想法做全车隔音的车主更是需要找一家足够专业、施工经验足够丰富的店面来升级全车隔音。

丰田霸道，一直被称为男人的车，是众多男士心中的越野梦，作为丰田家族具有代表性的越野车之一，一直保持着居高不下的保有量。无奈原车隔音差、音响浑浊、给越野之路增加了许多烦闷。全车隔音和音响升级便是众多普拉多车主的一致选择，丰田普拉多车主一直在寻找一家专业店面，在朋友的推荐下来到西安车乐汇，想为爱车进行全车隔音降噪和音响升级。
西安车乐汇技术团队对丰田车系的共振点、噪音特点非常熟悉，非常清楚每辆车的共振点以及重点施工部位，厚道的用料、合理的材料搭配、以及专业的施工素养是众多全车隔音车主选择西安车乐汇的重要原因之一。
丰田霸道隔音降噪施工部位：
四门2层| 底盘2层| 后备箱2层| 后翼子板2层引擎盖2层 |后备箱盖板2层
丰田霸道隔音材料：
GT止震：30张
GT温莎棉：8张
GT隔音隔热垫：8张
GT引擎盖隔热膜：1张

引擎盖第一层使用GT止震材料，增强钣金强度，使发动机震动更柔顺。

再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理，让引擎盖漆面永久如新。

拆开门板后，每个原厂车都是只有一层铁皮，所以在高速驾车时，铁皮震动，产生噪音。使用GT止震，强化钣金，高效减震。

车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。再使用第二层GT密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。

车地板隔音是先使用GT止震，对地板钣金起到强化作用。

底盘第二层以橡胶为主要原材料发泡而成的柔性空腔结构的隔音隔热材料，采用独特配方，材质环保安全，能满足车辆防火的要求，可以隔除噪音，有很好的保温作用，还是优良的密封材料。

后轮毂第一层使用GT隔音止震

第二层使用GT太空记忆棉强化处理，最大限度抑制来自轮毂的低频噪音。
隔音反馈：车主位于西安灞桥区，提车后走三环一路向东，到家反馈：相比之前的风噪降低了很多，来自底盘的胎噪也降低不少，车内安静了不少，也并没有出现自己在论坛上了解的一些做完隔音产生的异响，没有任何异响，驾驶舒适度提高不少。会推荐朋友再来~
同时我们感谢车主无价的信任~
在升级完全车隔音后，车主表示想将整车音响有一个简单升级，车主表示自己平时听流行歌多些，西安安车乐汇根据车主的需求以及试听，给车主搭配了一套以德国艾索特为主声场的音响系统。

高音无损安装在原装位

中低音同样原位安装

一台艾索特四路功放和处理器固定在座椅下。
丰田普拉多音响改装配置：
主机：原车主机
前声场：德国艾索特MD165两分频
后声场：德国艾索特A165同轴
功放：德国艾索特P4四路功放
处理器:魔立房DSP8+

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