赛纳是丰田MPV车型中功能最丰富，配置最豪华的车型之一。宽大的空间保证了乘坐的舒适性，车长达5米，作为商用和家用高档MPV都是不错的选择。尽管塞纳在很多方面都值得肯定。
但是作为一款日系车，丰田塞纳在生产制造的时候用料节省，造成汽车的安全性差，同时汽车在行驶的时候车厢内的噪声也非常明显，这台丰田塞纳的车主为了解决汽车的噪声问题，来到西安车乐汇对汽车做了全车隔音升级工作。
丰田塞纳隔音改装配置单
全车隔音部位：引擎盖|前后轮弧|四门|尾箱|地板
全车隔音材料：大能隔音蓝金刚12张
大能隔音顶级红派17张
大能超级温莎2盒
大能隔音引擎盖隔热膜1张
首先进行的是车门隔音处理，拆卸车门护板，把钣金表面清洁干净之后，内层使用大能蓝金刚做第一层隔音处理，加强钣金厚度抑制振动，减少噪音。
第二层处理，可以隔绝风压噪音，在车门狭小空间打造密闭箱体，为喇叭提供良好发声环境提高喇叭音响的音质。
最后使用大能超级温莎对门板做了第三层的密封处理，效果更佳。
底盘是汽车的载体，钣金较厚。但在高速行驶时极易产生大量的低频共鸣和空间共鸣。因此底盘隔音是汽车隔音最重要的部位之一：第一层贴上大能顶级红派止震板，减小底盘震动频率
大部分车型的后备箱均匀一个放置备胎的凹槽，这里的空腔共鸣是全车最严重的地方。第一层使用大能顶级红派隔音材料做减震处理；做完减震接着再覆盖上吸音棉，吸音防潮。
后尾箱盖双层隔音，减少共鸣共振，使得车内环境更安静舒适。
前后轮弧及翼子板隔音，这里是噪音最常传入的地方，行驶时避振器所导入之异音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音。
引擎盖是发动机噪音主要来源之一，通过引擎盖隔音，可以起到有效减弱噪音以及起到保护引擎盖过早老化的作用。
施工结束，全车隔音后，驾乘环境变得十分安静，即使在高速路，噪音也感受显着变小；喇叭的声响提升了不少，声响通透明亮多了，还有就是西安车乐汇改装技师施工手法细腻，施工步骤严谨，材料的运用也非常的合理，所以此次的隔音升级非常成功。
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