众所周知，无论什么类型的车子，卖的都是车子的本身，有卖车内坐的舒适的奔驰车，有卖驾驶刺激的宝马车，有卖安全的沃尔沃，有卖速度与激情的丰田兰德酷路泽等等，但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好，改装就是必须的。那么到底要如何改装，这个还得按照个人的需要来。
改装车型——丰田兰德酷路泽
丰田兰德酷路泽音响配置：
前声场：意大利史泰格SE650C两分频
后声场：意大利史泰格SQ650同轴
声场喇叭功放：意大利史泰格STD401四路功放
低音功放：意大利史泰格STD850D单路功放
超低音：美国来福R1
处理器：德国艾索特A4
隔音：100%欧洲原装进口赛伦科特
即将升级的音响器材大合照
我做的是汽车音响改装，为什么还要做隔音?
相同一套喇叭，在试音箱上的效果明显会好于安在原车车门面板上，原因是什么呢？不是音响出了问题，而是音响设备的环境变了。车门实际上是一个空间不规则、布满孔洞的薄钢板，喇叭装在上面会有超过80%的音乐表现力，由于这种安装环境的缺陷而损失。所以，要想到达试音柜的效果，让喇叭重放出较佳的效果，最不能忽略的就是门板隔音。
使用100%欧洲原装进口赛伦科特隔音材料对门板进行隔音
改装师开始施工，首先是使用100%欧洲原装进口赛伦科特隔音材料对门板进行隔音止振，加强钣金强度，密封多余孔位。接着是安装前声场升级的一套史泰格SE650C两分频喇叭，仔细观察你会发现史泰格SE650C两分频喇叭的与众不同，坠手的重量加上精致的外观设计，捧在手上令人爱不释手。而且喇叭的解析力高，密度感十足，出来的音效自然层次感分明、清晰。
意大利史泰格SE650C中低音喇叭安装近照
意大利史泰格SE650C高音喇叭安装在仪表台侧面及复原图
为了照顾到后排乘客的听音感受，后声场无损替换一对意大利史泰格SQ650同轴喇叭，同轴喇叭是一个高音单体安置在一个中低音的圆心位置上组成的喇叭，它的优点是各频段的声波到达聆听者耳朵的时间相同，但音质一般没有两分频喇叭好，适合作后声场升级。
门板隔音后，将意大利史泰格SQ650同轴喇叭安装在后门板原位
为补充原车低频部分的缺失，让低频量感更足，在尾箱侧壁装了一只美国来福R1超低音喇叭。再加上两台意大利史泰格功放助推，好声音呼之欲出！
美国来福R1超低音喇叭安装在尾箱侧壁
建造一栋房子，如果地基不稳，那么房子就会不牢固。同样的，如果音源的品质不好，即使功放和喇叭质量都是上乘的，依旧无法还原出好声音，加入一台德国艾索特A4处理器弥补原车主机解析力差的不足，自动调节音响系统的不足，修复音响系统存在的部分缺陷。
德国艾索特A4处理器和意大利史泰格功放安装近照
音乐这东西，开心时入耳，伤心时入心；快乐的时候，你听的是音乐；难过的时候，你开始懂歌词；当然最过瘾的还是要有套称心如意的好！音！响！
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