我们在之前的音响改装案例中介绍过，主动和被动玩法的差距，同样的器材，一套被动音响系统通常来说只能达到主动音响系统60%的功力。所以无论是玩两分频系统还是三分频系统，做主动分频更能发挥出器材的最大潜能，而不至于浪费。本次丰田塞纳玩的是主动两分频系统，一起来看看：
改装车型——丰田塞纳
追求人、车、音乐，三合一的美好境界，从音响改装开始。
丰田塞纳汽车音响改装配置：
处理器：喜力仕DSP.2
前声场：德国艾索特PE165.2两分频
后声场：德国艾索特i-SA62两分频
功放1：德国艾索特R4.400
功放2：德国艾索特R2.240
隔音：大能隔音
即将升级的音响器材合影
不过玩主动两分频还需要两个关键的配置，那就是处理器和功放。我们都知道，被动分频是在功放输出的信号上再通过分频器把音源信号输送给高音和中低音四个喇叭；而主动分频则是在功放的前端就已经把全频段的声音剥离开来，这样做的好处是音频信号会更纯净，在传输过程中信号的损耗也相对较低。但前提是要有一个把声音各个频段剥离开来的设备，那就是处理器，它可以把一个全频段的音源切割成不同的频段，然后把信号输送到功放，让音频信号经过功放放大后再直接推动喇叭。
丰田塞纳本次改装的音响系统从喜力仕DSP.2音频处理器分出8个信号，4个音频信号通过德国艾索特R4.400四声道功放直接供给前声场升级的4个喇叭，另外4个音频信号输出给德国艾索特R2.240两声道功放，推动后声场喇叭发声。为了保证让喇叭有一个更加安静的工作环境，细心的改装师还使用大能隔音对门板进行充分的隔音。
德国艾索特PE165.2高音喇叭安装在仪表台侧边
德国艾索特PE165.2中低音喇叭安装在做好大能隔音的前门板上
门板饰盖铺上超级温莎，增强吸音和隔热效果
德国艾索特PE165.2两分频喇叭之所以深受众多车主的喜爱，主要还是其高音单元使用了丝质振膜和钕质磁铁，中低音音盆采用陶瓷纸盆，纸浆中含有陶瓷成份和防水元素；不仅高频部分清晰亮丽，细腻动听，还具备很好的防潮特性，能适应不同的环境。而德国艾索特i-SA62两分频喇叭则更擅长给听者带来“清、通、透”的聆听体验，两者相得益彰，带来的音质效果极具魅力！
两台助力喇叭发声的艾索特功放
系统点评：
主动的音响系统因为有延时和31段EQ可调，可以不断修正因为汽车复杂空间对声音传播带来的影响，让驾驶位的聆听环境尽量接近于专业试听间。播放出来的音乐，声场定位更准，细节丰富，不管大音量小音量情况下，层次都一样清晰！
老实说，如果这套音响系统再有一只超低音喇叭对音响系统的低频部分进行补偿、完善，听各种音响风格会富有深度、广度、丰满且有激情和震撼力。很多人认为自己不听摇滚和dj不需要超低音，其实不然，超低音在汽车音响系统占到很重的比重，汽车超低音是器材音响系统声音的基础，它不仅仅代表低频和动态，还代表了音乐中的鼓，低音吉他或者男低音以及女中音演唱的浑厚感......
