很多车友来到西安车乐汇进行音响改装前都毫无例外地说到：自己花了几十万买的车，音响系统却差得不像话。这是为什么呢？就比如现在的学生偏科很严重，他就是不喜欢英语，所以在英语方面他肯定是不愿意花心思的，所以差是必然的，而原厂在汽车生产方面亦是如此，觉得车的性能高过一切，音响就是个辅助功能，没多少大意义，于是这方面的投入就会大大减少，从而就成了丰田汉兰达车主所说的几十万的车，音响系统却是不及格了！
改装车型——丰田汉兰达
丰田汉兰达汽车音响改装配置：
前声场：德国彩虹SL-C6.2两分频
后声场：意大利史泰格LEO650C两分频
喇叭功放：意大利史泰格ST401
处理器：德国艾索特R6
超低音：德国艾索特X10
隔音：GT100%环保隔音
线材：意大利罗马战神红衣骑士喇叭线
器材合影
懂音响改装的车友都知道，音响的发声环境很重要，而且用GT100%环保隔音材料隔音后的车门，无论是结实度还是密封性，都得以大大提高，不仅能有效的阻隔噪音，还能让车门音响的音效充分发挥出来。
改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了德国彩虹SL-C6.2两分频喇叭，它的高音单元使用了26芯的大音圈高音，音乐的高频部分清晰细腻；中低音单元使用了特殊涂层的铝制音盆，让音乐在中低音部分音色饱满、清脆、富有弹性。在用罗马战神红衣骑士喇叭线替换掉原车喇叭线，这一款喇叭线是用高纯度单晶纯铜为导体，双屏蔽网+钢网的结构为音源信号保驾护航，自适应主动降噪技术。能够使音乐的透明度、层次感及平衡度得到质的提升。
德国彩虹SL-C6.2高音安装效果
德国彩虹SL-C6.2中低音安装前接线细节
德国彩虹SL-C6.2中低音安装在前门板
德国彩虹SL-C6.2中低音安装近照
后声场替换意大利史泰格LEO650C两分频喇叭，它比许多套装喇叭的低频表现要突出，而且很清晰，整体效果非常不错。声音定位精准，层次饱满，对原声的重现能力强，作为后声场的补充时，能够增强对音乐细节的表现力。
意大利史泰格LEO650C高音复原效果
意大利史泰格LEO650C中低音安装在后门板近照
前后声场中低音喇叭安装效果
搭配推动音响系统的是一款意大利史泰格ST401功放，这款AB类功放2Ω载荷每声道可拥有210W输出功率。另外还有史泰格对流散热系统，内部电路板空气对流散热，让空气从通风口进入功放内部从而挤出热空气，用它推动的音响系统保持高能散热，运作也高效。罗马战神红衣骑士喇叭线也加入其中，保证了多个器材信号在运输中的稳定。
意大利史泰格ST401功放安装近照
意大利史泰格ST401功放接线完成
随后，加入一台德国艾索特R6音频处理器，它除了可以优化主机输出的音频信号，提升音源的纯净度，还具有音频时间相位、延时调整和8×10段（EQ)音频均衡器调整功能，能够让车主随心所欲调出自己喜欢的音乐味道。
德国艾索特R6 DSP安装成功
尾箱器材合理布置摆放，节省空间
安装细节技师极花心思
还原逼真的多声道音效，超低音必不可少。丰田汉兰达原车并没有超低音单元，所以播放出来的音乐缺乏真实感和力量感。因此，我们的改装师最后还加入了一只德国艾索特X10超薄超低音，是一款有源超低音(自带功放)，免去传统式另加功放的麻烦也为车主节约了预算。更重要的是拥有超薄设计，安装方便，不占车内空间。
系统点评：
完整的音响系统包括四个：喇叭、DSP、功放、超低音。很显然，今天改装的这台丰田汉兰达音响系统是完整的，所播放出来的音乐效果必定会比不完整的音响系统效果要好，完整的音响系统，不管是声音细节、还是低频部分都能毫无保留地传送到你的耳朵，完全不会有缺失感。
