凭西安车乐汇那么多年的接触，愿意音响改装前做隔音的，一定是对音响有所了解的车友，虽说汽车音响对于汽车的安全性没有直接的关系，但实际上它对驾驶的舒适感影响还是特别大的，尤其是现在汽车已经不再是奢侈品的时候，人们更希望自己开车时能有更好的体验感，所以音响改装前做四门隔音是越来越多的车主认为是势在必行的事情，这位普瑞维亚车主这次过西安车乐汇的要求很简单，就是改音响！
改装车型——普瑞维亚
根据车主的需求，为车主推荐了以下改装方案：
普瑞维亚汽车音响改装配置：
前声场：德国海螺3.16两分频
后声场：意大利史泰格MS650同轴
喇叭功放：意大利史泰格ST401
超低音喇叭:美国来福P3D4-10
超低音功放：意大利史泰格QM500X1
处理器：德国艾索特R6
工艺：A柱倒模
四门隔音：GT100%环保隔音
器材合影
普瑞维亚的原车门板内部隔音不足，汽车在行驶过程中产生的噪声会对音响的品质产生干扰，因此改装技师使用GT100%环保隔音材料对门板三层的隔音处理，这就像是在声场喇叭的周围制作了一个小型的箱体一般，它不仅能够减少噪声对其的干扰，同时还能够提升喇叭的中低频效果。
对门板进行第一层隔音
对门板进行第二、三层隔音
门板饰盖加入吸音棉，可以吸走多余杂音
本次改装亮点是我们这次的A柱倒模工艺，A柱倒模工艺是纯手工制作而成，就是为了让前声场替换的德国海螺3.16两分频的高音指向更合理，声音集中性更强。若是前声场没有高音单元安装的位置，为了美观和音乐的质感着想，A柱倒模是个非常不错的主意。A柱倒模包真皮，大方美观与原内饰融为一体但又让人眼前一亮。中低音喇叭就安装在门板原位即可。
德国海螺3.16中低音安装在前门板
德国海螺3.16中低音安装近照
德国海螺3.16高音倒模在A柱位置
后声场选择意大利史泰格MS650同轴喇叭，将其安装在门板原位刚好合适，不会对汽车的原有线路做任何的改动。MS650喇叭的还原度极高，音色清晰亮丽，非常有质感，而且对音乐细节的体现毫不折扣，层次感、空间感尤为突出，给车主带来舒适自然的音乐生活。
史泰格MS650同轴喇叭安装特写
功放方面采用一台史泰格ST401功放推动前后声场喇叭；德国艾索特R6处理器则负责过滤主机工作时产生的杂音和防止相位缺失以外，同时还具有声场延时和EQ音频均衡器调整功能，这就从根源上保证了音响的品质。
利用尾箱空隙位合理分布尾箱器材位置
由于原车并没有超低音单元，使得播放出来的音乐真实感和立体感稍差。所以我们的技师为音响系统添加了一只美国来福P3D4-10超低音，再拿一台意大利史泰格QM500X1功放单独推动，可以有效的增加低音部分的下潜力度，让音乐在低音部分的表现更具有震撼力。
美国来福P3D4-10超低音安装完成
系统点评：
此次的音响系统可以说是做得比较完善的，只有完善的音响系统才能让音响系统所播放出来音乐在稳定性、细腻感和真实感等方面的表现更加出色。德国海螺的音质也让车主深陷其中。
