在追求极致音质效果的旅途上，汽车音响发烧友们从未停止过脚步。今天在西安车乐汇店内，这台2020款丰田塞纳通过升级两套德国海螺扬声器，使得车主能更愉悦地领略近乎天籁之音的汽车音响效果，同时中国力库功放与美国来福超低音出色的表现将彻底征服车主挑剔的耳朵！
改装车型——丰田塞纳
【2020款】丰田塞纳音响配置：
前声场：德国海螺5.16S三分频
后声场：德国海螺3.16两分频
功放：中国力库606两台
处理器：德国喜力仕pro
超低音：美国来福
四门隔音：赛伦科特
音响器材合影
德国海螺音响摆拍
这是拆下来的原车喇叭，入手份量很轻，跟其他普通车型的喇叭一样，都有着许多毛病，比如声音比较单薄，容易失真，声音平淡没感情，不耐听等。
原车喇叭的做工，给人一种满满的劣质感
前声场选择德国海螺5.16S三分频，为什么要选择三分频喇叭？在汽车音响复杂的环境里面，三分频的汽车音响效果远远好过二分频的声音效果，三分频系统相对于二分频系统增加了中音单元，这样就减去了中低音单元的高频段和高音单元的低频段含量，它们的负担轻了，工作起来更轻松，失真就减少了，可以更加自然流畅的把音乐演绎得真实自然，无论是声场深度还是开扬度，还是中频得量感以及应该有的细节，都可以一一完美的展现！
高音、中音选择倒模在A柱，不仅能获得精准的定位，还能给整个中控台内饰加分；A柱倒模也更能体现出一个专业店家的施工水准和审美。
德国海螺5.16S高音、中音倒模在A柱效果
德国海螺5.16S中低音喇叭安装，一个喇叭安装就有五道工序，这个你知道吗？防水处理，防止共振处理等步骤，最后成就一只出好声音的喇叭。
德国海螺5.16S中低音加入防水圈垫圈等固定在原位
后声场选择德国海螺3.16两分频作为辅助，安装方面结合车主的改装想法和声音定位，我们选择的是开孔式的安装手法，高音、中低音固定于门板处，正面露出门板，令其有无遮挡发音。
德国海螺3.16两分频安装复原效果
要想有好的声音，离不开好的源头，一台德国喜力仕pro解码器，对提升声音的品质和细节表现，功不可没；而为了将德国海螺和超低音喇叭优秀的声音毫无保留的激发出来，特意添加了两台力库606功放。
功放、处理器并排安装
对于对低频要求高的车主，同时又想节省空间，那么将美国来福超低音框架式安装在尾箱侧壁是不错的选择，使其低频下潜的频率更低，低频更有弹性，同时很轻松就可以得到饱满有力度的低频效果！
美国来福超低音框架式安装在尾箱侧壁
小结：
一台2020款丰田塞纳交到我们手里，归还您的是一套不同凡响的，品质超顶配超豪华的音响品质的享受。每次音响系统的升级，每次出厂后的彻底改造，都是一次涅槃重生，一次破茧成蝶的重获新声。相信您的选择，每次的私人定制都代表着高端、大气和无与伦比的视听感受。
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