一提到宝马，很多人都会觉得宝马这么好的车还需要做音响改装吗？答案是：需要！因为宝马车的优势是在于它的运动性和操控方面，在音响方面，并没有做过多的升级，日常上下班听听收音机也就凑合，偶尔听个CD，那干涩的音质和将声音调到最大声的低音毫无半点力度，唉！这么好的车就因为音响方面减了不少分，实在是可惜了，车主实在是不想因为音响把这么好的一辆车降低了水准，平时车主也比较喜欢逛一些发布音响改装方面的论坛，了解到西安车乐汇在豪车方面的改装技术是一流的，各方面考虑之下决定放心把爱车交给西安车乐汇进行音响改装。
改装车型——宝马X4
宝马X4音响改装配置：
前声场：德国艾索特M4+W1三分频
后声场：德国艾索特M4两分频
喇叭功放：德国艾索特R-4.400两台
处理器：德国艾索特R12
改装器材合影
西安车乐汇的音响改装团队知道豪车进行音响升级，最忌讳的就是损坏原车的内饰风格。车主之前也有了解过艾索特音响，所以来到店里后，车主便与西安车乐汇的想法不谋而合，决定为宝马X4升级一套德国艾索特宝马专车专用喇叭：前声场升级艾索特M4+W1三分频，后声场升级艾索特M4两分频进行补充，将一对艾索特M4高音、中音作为中置喇叭，将其安装在仪表台原位，可以将音乐做到在仪表台中央呈现的效果，让车主在听歌的时候，有种扑面而来的感觉。所有喇叭采用原喇叭位替换安装方式，不用剪线，不用拆卸，不损坏车体一分一毫，安装十分安全、方便、快捷，为车主这么一个大忙人节省了不少时间。
艾索特中置喇叭装于仪表台原位
艾索特M4高音接线细节
前门艾索特M4中音门板原位安装
一开始就说到宝马的低音部分只能是差强人意，声音调在大声也是没有感受到力度，艾索特W1低音就很好的弥补了这个缺陷，负责最低音域的单体，采用天然纤维制成，创造最有度且宽松自然的低音表现。
艾索特W1低音替换原车低音装在座椅下方
德国艾索特R-4.400功放采用高密度铝合金外壳，加速散热的功能有效提高冷却效率，能够保证这台机器时刻处于最完美的状态下工作，配合极高品质的精密元器件，将信号的损失降到最低；并为前后声场喇叭提供源源不断的功率支持，让喇叭竭尽全力为驾乘者带来一场听觉盛宴。并巧妙的将两台功放并列式隐藏式安装，最大程度上减少空间的使用。
两台艾索特R-4.400为喇叭发声助力
两台功放隐藏式安装，不占尾箱空间
要想声音纯净度、细腻度、层次感更好，就必须加一台德国艾索特R12，它是一台多达12路的RCA输出的DSP处理器针对豪车高档车的原车多声道系统，实现无损对改善音质立竿见影。每个声道进行电平惊喜调整和相位正反校准，输入声道可以混合输出，瞬间对汽车音响系统的音质提升。隐藏式安装在尾箱不仅美观、大方，而且与功放安装一样减少了空间的使用，一举两得！
艾索特R12处理器隐藏安装在后尾箱
系统点评：
经过店里的金牌调音师进行调音，现在的音质不知道甩了之前音质的多少条街，所播放出来的音乐情感饱满、层次感分明，具备十分浓烈的声音质感。如果您也想提升音质，又不想豪车被拆那么厉害的话，来西安车乐汇，各种车型的无损安装都有详细的方案，恭候您的大驾！
