JEEP指挥官拥有吉普经典的外型元素、强劲的动力心脏、卓越的越野能力、丰富的各项配置，总是这样的驰骋自如。硬件装备虽说完美，但硬汉的外表下似乎还是需要一种细腻的音乐陪伴，旅途才会满载！JEEP指挥官车主对德国海螺的细腻人声特别钟爱，为此自寻来到西安车乐汇做隔音升级和音响改装。
改装车型——JEEP指挥官
音响改装配置：
前声场：德国海螺3.16两分频
后声场：德国海螺3.16两分频
喇叭功放1：意大利史泰格ST401S四路功放
喇叭功放2：意大利史泰格STD401II四路功放
超低音功放：美国捷力JX1000.1单路功放
处理器：德国喜力仕PRO
超低音：美国捷力10TW3一台
隔音：大能隔音
器材合影
隔音部分我们就简单说下，今天主要是说音响改装这一方面，门板隔音是有什么用呢？我来告诉大家：可以加厚车门薄弱钣金，抑制共震，降低风噪传入车厢。而且中低音喇叭一般都装在门板上，这就是为什么门板上隔音防震工作相当重要原因。门板相当于喇叭箱体。门板经常与扬声器一起“唱歌”，这会让音质大大打折扣，针对这一缺陷，我们选择使用大能隔音材料给门板进行隔音。
一开始我们就了解到车主对德国海螺的细腻人声特别钟爱，前后声场都替换成德国海螺3.16两分频喇叭是必然的选择。德国海螺3.16两分频，100%德国进口，无论是动态、分析力还是音场等方面均表现上乘。我们的改装师将其中低音喇叭固定在门板原位处，保证喇叭音效不受影响。
海螺3.16高音安装在仪表台侧方
海螺3.16中低音喇叭安装在前门板
海螺3.16中低音安装在后门板
由于前后声场升级的这两套海螺3.16两分频的功耗较大，所以改装技师为其添加了各添加史泰格ST401S、史泰格STD401II两台四路功放，两台四路功放加起来就是八路，喇叭也是8只，刚好每一路推动一只喇叭，保证声场喇叭的功率输出稳定。
为了享受到最佳的音效，在做音响搭配的时候还是将一部分预算划分到了超低音部分。音响系统有了美国捷力10TW3超低音的加入，整体的声色下潜力度能够有极大的提升，在一些较为缓急的声音上都有十分优秀的输出，给人一种澎湃有力的感觉。前后声场喇叭都专门配备了功放，超低音功耗更大，所以选择一台美国捷力JX1000.1功放去推动，最后再来一台德国喜力仕PRO DSP，它适合任何音响系统，无论是原车还是改装过的音响系统，加上它之后都能让系统效果大幅度提升，达到锦上添花的效果。
尾箱器材摆放整齐
系统点评：
待器材安装完成后，调音师还利用电脑调音软件完成进一步的音响调试工作，使得德国海螺3.16两分频播放出来的音乐，无论是演唱者的歌声，还是伴奏乐团中各种乐器的声音，均呈现出丰富的细节，音色平滑且立体感强，声音纯净、迷人并舒适入耳，令聆听者自然而然的进入到音乐所描绘的情景中。
看到最后，大家应该对我们的改装过程都十分了解了，从入门级别的简略改装到全车音响系统的大改装，我们都有丰富的改装经验，可以看到安装细节和音响器材搭配方面，从不马虎，想要做音响改装的车友们，西安车乐汇就是你的最佳选择！
