这次主角依旧是中国第一隔音品牌“大能隔音”打头阵！搭配欧盟纯进口赛伦科特顶级隔音吸音记忆棉施工！根据林肯的噪音来源和部位做细致的施工方案！汽车隔音做到极致，做到物理声学技术上的极致！
隔音项目：
四门三层 | 底盘二层 |后备箱二层| 引擎盖二层丨前后翼子板二层丨
这次大能施工材料：
大能隔音引擎盖隔热膜：1张
大能隔音蓝金刚止震：18张
大能隔音低频王施工：8张
大能隔音超级温莎：2盒
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欧盟进口的赛伦科特隔音，隔音中的贵族，它的效果表现绝对对得起它的价格！关于这点，我们从来没有表示怀疑过！针对噪音来源的特点搭配不同的专业材料来进行施工处理！
这次施工的重点：（前后轮毂）
赛伦科特5MM顶级止震：4张
赛伦科特35号顶级吸音记忆棉：4张
引擎盖的部分，一方面我们需要做隔音处理，使车内发动机噪声更加柔顺；另一方面为隔热处理，阻隔发动机仓热量向引擎盖的传导，延缓引擎盖漆面的老化，其中使用材料为大能蓝金刚和引擎盖隔热膜。先蓝金刚强化引擎盖钣金，降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声；再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理，让引擎盖漆面永久如新。
林肯MKZ元车隔音
拆开门板后，每个原厂车都是只有一层铁皮，所以在高速驾车时，铁皮震动，产生噪音。使用大能蓝金刚，强化钣金，高效减震
众所周知，三分材料七分施工，有好材料没有好施工也是浪费钱，西安车乐汇做的汽车隔音非常有辨识度，因为我们的细节与众不同，我们讲究的是最科学最有效的施工手法，达到最理想的施工效果！
车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。再使用第二层蓝金刚密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。
门板吸音
隔音之后，我们再给它做上一层大能专有产品——超级温莎，具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗；材料比重极轻，在车内使用增重极少，不增加油耗。
车地板
来自车地板的噪音大都为低频噪音，而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。车地板隔音是先使用蓝金刚，对地板钣金起到强化作用，最后使用低频王来阻隔所有低频噪音、底盘噪声和夏天来自地表的高温热量，针对低频噪音有很强的隔除作用。
底盘都是两层隔音降噪措施，低频王采用全新的5层复合材料结构，根据不同材料声学特性，科学有效的组合在一起，使其对超低频段的噪音有着极强阻隔能力。应用在汽车隔音上，对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。并且其具有优异的隔热性，可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量。
后备箱两侧轮毂作为重点，赛伦科特5MM施工，赛伦科特加上车乐汇的顶级施工工艺，有效果有视觉美感，效果自然不用多讲~
后备箱采用赛伦科特顶级35号吸音记忆棉处理，这个部位是不应该省预算的，一次到位的林肯MKX隔音才是明智！顶级吸音记忆棉纯进口，效果非常显著，可以明显吸收来自尾部的共振低频噪音高频噪音！
前右边的叶子板是整车隔音中最重要的部位之一，所以，前叶子板多花点预算是不会错的！赛伦科特顶级止震配合施工前叶子板处！车乐汇的隔音工艺就是原车一样的服帖和漂亮！最关键是效果好！
前左边的叶子板是整车隔音中最重要的部位之一，所以，前叶子板多花点预算是不会错的！赛伦科特顶级止震配合施工前叶子板处！车乐汇的隔音工艺就是原车一样的服帖和漂亮！最关键是效果好~
隔音是一次性投资，在有预算的情况下，隔音做好做到极致，做到在物理声学上没有任何的升级空间！每台车的噪音来源都不一样，每台车的施工处理方法也不一样！西安车乐汇有着丰富的汽车隔音降噪实战经验！
林肯MKZ是来自甘肃的，车主在高速回家的路上给车乐汇电话反馈，隔音效果非常好，很满意，没有任何的异响产生！
林肯的拆卸环节非常重要，如果给没有施工经验的店家去拆卸，会存在很多风险，异响和噪音来源处理不好的情况都会出现！西安车乐汇有着丰富的豪车施工案例实战经验！选择西安车乐汇做隔音，是明智的！为车主的选择而点赞！
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