日产尼桑途乐汽车音响改装
要说最近卖的最火的一款车型是什么？当属尼桑途乐了~购买尼桑途乐的车主，均属于爱自驾、爱玩、爱越野一族，山高水远，一路前行，伴随的不只有无止尽的路，更有好音乐伴随！冠军声音德国i-sotec 艾索特搭配。
 

途乐音响原车音响是两分频系统，总共六只喇叭，对于这么大的一个车内空间来说是远远不够的，声音太单薄，想想以后的山高水远，没有好音乐的陪伴那是多么的枯燥无味，在不改变原车原貌的情况下，无损安装升级三分频，增加一对中音来提升声音的厚度和细节。
【为什么要选择三分频？】
三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。而“合作融洽”的三分频系统，各自在相应的频响范围表现最自然真实的声音，如听交响乐，你有如身处演唱会的现场，能感受各个乐器的位置都有清晰的呈现 ，也难怪那些骨灰级的玩家总喜好拿“交响乐”的碟子来测试系统的性能——大家都知道交响乐对器材的要求相当高，特别是高、中、低各频段量感的分布与控制力，声音整体的线性表现，交响乐的临场感是否真实，对于一套器材而言都是很严苛的考验。一套好的三分频系统，凭借其天然特点，可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现！ 

日产途乐汽车音响改装配置：

原车主机

解码：魔立方DSP8八路DSP解码一台

前声场:德国艾索特参考级RE165.3三分频一套

后声场：丹拿232入门级两分频一套

功放：魔立方P4四路4*125W 功放一台

功放：意大利史泰格K4 01四路功放一台

低音：美国捷力10寸超低音一只

线材耗材：德国艾索特音频线

工艺：后备箱低音倒模/功放安装工艺

施工店家：西安车乐汇汽车音响改装店

前门三分频半主动设计，八路功放和八路DSP解码输出全部用完。