人的听音水平就像味觉一样，长时间吃同一种食物就会觉得腻、乏味，总觉得缺少些什么？这位途乐的车主最近就有这样的感受，在车上听歌，就感觉很累，一点新鲜感也没有，来到西安车乐汇这才知道之前这位车主以前进行过简单的音响改装，听音水平已经随着时间的推移发生了改变，为了找回那种刺激感、新鲜感，决定对爱车再次进行改装，让我们一起来看看男友力超max的途乐在西安车乐汇如何进行二次“变身”。
改装车型——日产途乐
在音源端，技师为主机添加一台BT蓝牙模块，它不仅可以让车主轻松听取手机等移动设备里的歌曲，同时还可以对音源进行优化，使得音源质量更好。
日产途乐音响改装配置：
音源:BT蓝牙模块
前声场：德国艾索特PE165.3三分频
后声场：德国艾索特RE165.2两分频
处理器：德国喜力士PRO
喇叭功放：德国艾索特P4一台+魔立方P6S六路功放一台
超低音功放：德国艾索特R-1.600一台
超低音：美国捷力10-W3
隔音：GT100%环保隔音
改装器材合影
音响升级，隔音先行，这是专业店家惯用的手法。虽然途乐看起来厚实，但它的钣金结构却意外的薄弱，原车门板只是一层单薄铁皮结构，技师使用GT100%环保隔音对门板双层隔音处理，内层止震，外层隔音，增强钣金刚性，有效阻止风噪传入，为声场喇叭创造一个良好工作环境。
来自德国的艾索特喇叭，相信很多人都有听过，它经常出现在IASCA、MECA、MACE等国际知名赛事上，并获得无数荣誉称号，艾索特喇叭精巧的外观设计和出色的声音内涵更让车主倾心，前后声场分别升级的是德国艾索特PE165.3三分频喇叭和德国艾索特RE165.2两分频喇叭承袭了德国工程师严谨、精密的设计风格，不仅材质轻薄而且韧性极强，声音收放自如，且性能稳定。
前声场选用的德国艾索特PE165.3三分频喇叭，把声音划分为高频、中频、中低频，每个频段都由一个喇叭单元单独处理，能够让声音具有更细腻的还原度和解析度，同时音场构建和音像的聚焦与定位，也更为准确、立体。高音安装在三角位，不破坏原车结构也能得到精准的发声定位，中音与中低音近距离安装在门板，近距离发音有利于中音与中低音之间频段的链接，利用门板作为箱体发音，获得最饱满音效。
德国艾索特PE165.3高音安装在三角位
德国艾索特PE165.3中音与中低音近距离安装在门板
德国艾索特RE165.2与分频器在门板“手牵手”
无论功放或是处理器都精致的隐藏安装在后备箱，安装前还进行了保护措施，这点细节是核心，也是改装师严格要求的！只有好的安装，才会让器材有好的声音！所以，不管是安装还是布线，西安车乐汇都有规范的流程。
对器材进行保护措施，防尘的同时避免刮花
尾箱器材隐藏式安装在后尾箱
尾箱器材安装，充分利用空间资源
美国捷力10-W3超低音倒模安装在后备箱侧面，简单大方，每一个音乐细节都充分体现技师的专业，这才是真正的高超水平改装，美观，简单大方，不占原车空间，毕竟改装音响我们要的是音质、是实实在在的效果和价值更大化的体现，在既满足车主需求不占用车内空间，又保证音质的完美体现，这就要求店家具备非常丰富的施工经验，西安车乐汇样样具备呀！
美国捷力10-W3超低音安装近照
系统点评：
这套音响系统配置完善，改装师的施工手法也非常高超，不仅让升级的音响器材一如既往的与改装车完美融合，也让车主处在水平听音的最佳位置，音响改装完成后，试听几首歌，高音纤细如丝，中音温暖醇厚，低音强劲震撼，声音包围感非常真实，音乐层次清晰分明，细节表现丰富、细腻，无论是哪种形式的音乐，这套音响系统都能够完美再现歌曲创作者原始的初衷，重现纯粹、无音染的精确原音，途乐二次“变身”果然没有让人失望！
