日产尼桑途乐外观拥有霸气的前脸、动感的车身、还有翘翘的屁股，内饰样式不错，空间宽敞，坐着舒服轻便，后备箱空间大，动力相当给力，说有就有，提速也比较快。这么一款豪车，车主非常喜爱，不舍得让它有任何不完美，之前在西安车乐汇进行了一次简单的升级，效果令车主十分满意，这次全面的升级就是要让爱车达到完美音效。
改装车型——日产尼桑途乐
改装配置：
音源：BT蓝牙模块
解码器：德国喜力仕PRO
中置：德国艾索特M3
前声场：德国艾索特RE165.3三分频
后声场：德国艾索特RE165.2两分频
超低音：德国艾索特WE10
喇叭功放：瑞士魔立方P6两台
电容：CV1.5法拉
线材：德国捷宝
隔音：100%欧洲进口赛伦科特
改装器材合影
BT蓝牙模块几乎可以兼容目前所有音乐格式，同时还能够真正实现无损安装，解决原车主机解析力差等问题，提供稳定纯净的音源；德国喜力仕PRO解码器拥有10声道，采用一个64Bit 295 MHz高端数字信号处理器，分析能力超乎想像，有A / D（Asahi Kasei）、D / A（模拟设备）信号转换器，既高效率又确保音色自然完美，特别设置了集成USB接口，可以直接与电脑连接，方便调试，输出的内容可随意修改，两大器材把关音源，音响系统升级完成后，随时都可以播放出悠扬乐韵。
BT蓝牙模块是调节音源的“大功臣”
i-sotec是一个源于德国的音响品牌，它唯一目标就是：为车载影音娱乐提供更好的解决方案，使汽车生活有更高的品质，持之以恒的技术研究与创新，以彻底改善车载影音系统的固有缺陷。全车喇叭都升级成德国艾索特喇叭，可见车主对这个产品有多么的信赖，而播放出来的声音也不会辜负车主。
德国艾索特M3中置喇叭原位安装
德国艾索特RE165.3三分频的中、高音单元采用倒模安装工艺，安装在汽车A柱，中低音单元安装在门板原位，虽然在A柱上采用的是倒模安装，但是通过技师精湛的手法，前声场喇叭安装后的复原效果非常的完美，与内饰十分融洽。前后声场的中低音喇叭全部都是无损安装，简单快捷，减少了车主的等待时间。
德国艾索特RE165.3高音、中音倒模在A柱
德国艾索特RE165.3中低音安装在前门板
德国艾索特RE165.2中低音安装在后门板效果
完美音效怎么能少了超低音呢？技师将德国艾索特WE10超低音喇叭安装在尾箱侧壁，又使用两台瑞士魔立方P6功放助力喇叭发声，并使用德国捷宝线材连接器材，让音质不在“运输过程”损伤，尾箱器材安装完毕后，技师对尾箱进行复原，要不是车主亲眼所见，都要怀疑店家偷工减料了。
对尾箱器材进行全方位保护
尾箱器材安装井然有序
德国捷宝线材与功放连接十分整齐、美观
改装师给德国艾索特WE10超低音在尾箱侧壁“安家”
德国艾索特WE10超低音安装效果
恢复尾箱，尾箱器材丝毫不占尾箱空间
哟！技师团队改装过程赏心悦目（视频）
系统点评：
从器材的搭配，到工艺的处理，再到声音的调校，全在“技术”两字上，而整套系统搭配非常完美，配置并不复杂但却都用到实处。加上悦心的技术，使整套系统表现得淋漓尽致！高频通透亮丽，中音温暖厚实，低频低沉有颗粒感，定位非常精准，平衡感很好，坐在车内听歌，犹如置身于现场听感般，真实，自然。
