斯柯达车主是西安车乐汇的老朋友了，之前在车乐汇做过全车隔音，改装过音响，车乐汇路畅T820发烧主机到货后吗，第一时间到车乐汇来升级主机，信任是一切的进行的前提，不辜负信任，全力以赴的把音质效果和细节做好~！
做音响改装的业内人士都知道不能随便动车主的主机。很多车主觉得传统的音响主机功能太单一，没办法支持大多数数字音频信号输出，兴冲冲跑来改装支持数字音乐播放的导航。但结果往往发现，把原车音响主机拆掉之后车的音质明显下降，支持数字格式播放的导航主机虽好，但缺少传统主机对音乐的各项优化，最后车主失望地把原来的主机装回去，白折腾一番。
那么路畅T820欧洲音质版车机完美的解决了这个一直困扰车主和行业专业人士的问题！斯柯达车主明智的拆下了原来加装的主机，用路畅T820欧洲音质版主机做音源。用路畅T820主机信号通过光纤转换盒直接主机数字信号输入美国DB音频解码处理器，路畅820欧洲音质版智能车机表现出来的声音非常丰满，层次清楚，高中低频的响应很精确，低频力度充沛但又不至于模糊，音质效果直接秒杀一般导航机与大部分CD主机。
这个神器 解决了改装痛点
导航机没有好声音，特别是现在流行的大屏导航机没有好声音，让改装店无法同时满足车主使用高性能导航和享受高品质音乐的需求。而路畅820欧洲音质版智能车机则在三个方面解决了这一痛点：
在硬件上：
路畅820欧洲音质版智能车机内置工程级DSP芯片，超过434段均衡调节的强悍性能，保证了整个车机的音质，能够从细微上给予优化。
在软件上：
路畅820欧洲音质版智能车机系列，针对不同车型，专门开发了个性化的音质优化数据，与原车喇叭高度适配，改装店只需通过手机导入相应车型参数，就可以直接获得最好的专车专用音响效果。
在扩展支持上：
路畅820欧洲音质版智能车机增加了RCA信号、同轴信号和光纤信号输出端口，也就意味着安装了路畅主机之后，同样不影响后续加装功放和DSP等扩展音响元件。同时，由于RCA信号可以直接在主机上调节音量大小，音响改装店不需要为调节声音再为车主单独购买控制器，节约了不小的开支。
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斯柯达明锐原车主机
光纤纯数字信号通过路畅HiFi光纤转换盒输入DSP解码，专用DSP调音软件让系统的潜力和声音的细节表现更有感情，更耐听！好音源输出好声音自然就细腻了。
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技术人员为车主做功能讲解，车主试听后表示比原车主机提升很多，光纤信号，全程没有损耗，声音更加细腻。
原有的音响配置：
原车主机+DB八路DSP解码器
前声场：德国海螺5.16套装二分频一套
后声场：德国海螺3.16套装二分频一套
功放1：黄金声学四路功放一台
功放2：意大利AUDIOSYSTEM四路功放一台
低音：美国好莱坞十寸低音一只
隔音：全车大能隔音降噪处理/四门/后备箱/前后翼子板/引擎盖/U型槽/底盘
前声场德国海螺5系中低音喇叭原车位置安装~，
海螺5.16套装二分频声音清透干净，海螺的极致还原和人声的真实表现让聆听的人总是有着喜出望外的惊喜~它没有惊艳的外表，就如德国人严谨的做事态度一样，它有的就是声音，好听的声音，耐听的声音！辨识度很高的声音，这就是属于海螺的自己的风格！
海螺5系介于海螺7和海螺3之间，是性价比不错的一款纯国外手工制作的喇叭，海螺5系中频浑厚，高频细腻自然，和海螺3系相比，缺少海螺3系高频的那份张扬，5系多了一份内敛和人声的柔情！我想这也是大多数车主选择海螺5系的原因吧！
高音安装在原装位
后门海螺3系喇叭原车位安装~3系声音的中低频表现很不错，为前门三分频做辅助，前后衔接声音的立体感包围感，细节氛围感更好~后声场喇叭也是非常重要的，好的后声场喇叭，可以让整体声场背景音更干净。前后海螺是非常理想的，声音的风格，声音的特性基本都一致~
喇叭安装非常重要，没有好的安装，哪来的好声音？科学安装是好声音的基础，也是非常关键的！车乐汇安装每对喇叭都做足了密封和防水处理，既保证了扎实的中低频表现，也保证延长了喇叭的使用寿命！
功放安装在后座椅背上，不占用车内空间。
加装美国DB音频处理器的好处：好声音的源头，不用换主机也可以有好声音，有效降低原车主机信号通过转换到功放信号的损耗，处理器DSP调试功能强大，31段EQ可以调节，可以做延时处理，调整复杂的车内听音环境对声音的影响，内置10种保存模式，内置音频解码，可以把原车主机音频信号重组解码，八路输出，系统升级潜力大，支持喇叭主动分音等多种系统调试玩法。
有价的器材，无价的声音！器材，哪里都有，但是调试却是独一无二！西安车乐汇有着丰富的进口音频处理器调试经验！每套系统都是冰冷的器材，真正赋予它灵魂的：是调音师对声音的理解，对音乐的理解，和丰富的人生阅历，还有丰富的调试经验！声音好不好听，离不开三点：合理的器材搭配，科学精密的安装，精确的系统调试！缺一不可！
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