对于新能源汽车特斯拉Model 3来说，行驶时不会有燃油车的轰鸣声，而且电动汽车节能环保，没有发动机带来的噪音也让很多人表示满意，不过，其他部位的噪音防治方面，Model 3就略微有些不足了。对于爱车的行车环境，车主的要求较高，对噪音问题更是零容忍，隔音降噪是必须要做的！
改装车型——特斯拉Model 3
对比多家改装店，最终选择在西安车乐汇做隔音，通过检测，找到车内噪音的主要问题及来源，采用大能隔音材料针对性去做隔音处理，这样既能够得到最佳效果，并且花费最少。
特斯拉Model 3隔音清单：
隔音部位：门板、底盘、尾箱
隔音材料：大能蓝金刚+噪音终结者+吸音棉
车门单薄的板金结构显然阻挡不了风噪声，汽车行驶时风所引起的车门共振也较为严重，因此改装师在钣金内外两层使用大能蓝金刚做止震密封处理，饰盖粘贴吸音棉，吸收掉多余噪音，让车门的风噪声得到了有效的抑制。
门板内外双层隔音，有效抑制共振产生及减少风噪的传入
门板饰盖第三层吸音，将残余的噪音处理掉
底盘隔音降噪处理，主要解决路噪和胎噪，第一层采用大能蓝金刚抑制钣金共振，使用专业的工具，将隔音材料贴合钣金每一处；第二层铺上噪音终结者，吸音材料能让噪音在传播过程中被进一步削减。
底盘第一层隔音，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生
底盘第二层隔音，增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果
大量的排气噪、路噪、胎噪、共鸣噪会通过后尾箱传入车内，严重影响驾乘的舒适度。改装师先使用蓝金刚一层止震处理，通过严谨的施工，以及充足的用料，将后尾箱包裹严密，增强钣金的止振效果，抑制低频共振噪音。细心的改装师在噪音最为强烈的位置粘贴吸音棉做第二层吸音处理，这款材料针对于吸收由后轮毂传入的噪音有着十分出色的效果。
尾箱及轮毂第一层隔音止震，减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣
尾箱及轮毂第二层隔音，吸收多余的杂音，提高降噪效果
总结：
这次隔音改装均采用大能的隔音材料，性能毋庸置疑，加上改装技师扎实、严谨、细致的施工，这台特斯拉Model 3的噪音问题得到了完美解决，车主对隔音效果非常满意。
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