关于索纳塔的原车音响，坛内车友有的说很好，听起来很满意，也有说很差，高中低频分不清，个人意见，说得都对，因为每个人兴趣、爱好不同，就象摄影，有的感觉卡片机好，轻便，携带方便，像数高，拍的照片已很不错了，也有的，喜欢单反，最求更完美的片片，所以说，没有对错，适合自己就好。
车主觉得现代音响欠缺了些，自然对原车音响有所要求。在我们看来，简直不能卒听：声音无质感可言，整个音场象贴在地板下面似的。

现代索纳塔配置；
主机：原车主机
前门：阿尔派DDL-R170S一套
后门:阿尔派SCL-6000
功放：阿尔派MRV-F300四路功放两台
线材：嘉利堡超线灵
全车大能隔音降噪

隔音材料：
大能引擎盖隔热膜：一张
车门套件：2盒
超级温莎：2盒
低频王：4张

大能隔音十五年品牌，中国第一品牌，有责任心，有环保意识的大品牌，在沥青隔音和黑心棉袭击的现今，大能兢兢业业一直数十年如一日的为车友提供最专业，最环保的汽车隔音！
西安车乐汇汽车音响改装的技师建议车主想要达到驾驶旅途更舒适的乐趣，音响改装要达到好的效果，必须对全车进行隔音。只有在车内无噪音的情况下，音响才能发挥最好的性能。
现代汽车音响改装升级，这是西安车乐汇迎来的第N台新现代音响升级和汽车隔音降噪工程了，西安车乐汇技术团队有丰富的实践施工经验，对现代车的拆卸环节了如指掌~！

引擎盖的部分，一方面我们需要做隔音处理，使车内发动机噪声更加柔顺；另一方面为隔热处理，阻隔发动机仓热量向引擎盖的传导，延缓引擎盖漆面的老化，其中使用材料为大能蓝金刚和引擎盖隔热膜。先蓝金刚强化引擎盖钣金，降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声；再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理，让引擎盖漆面永久如新。

车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。再使用第二层蓝金刚密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。为强化车门的隔音效果，我们在车门内饰板上再使用超级温莎做吸音隔热强化处理。



车底盘隔音，有效减少路面石子撞击底盘以及胎躁等噪音通过地板的传入。更能够大量隔除通过地板向车内传递的热量，节省能耗


先使用蓝金刚强化后备箱钣金结构，使其更加扎实紧固的同时，降低振动及共振噪音；再使用低频王和超级温莎做吸音强化处理，三种材料科学搭配，隔音效果更加优异。

音响设备

原车喇叭对比

前声场：阿尔派喇叭安装。一个喇叭安装就有五道工序，这个你知道吗？防水处理，防止共振处理等步骤，最后成就一只出好声音的喇叭

固定功放
西安车乐汇汽车音响改装—术有专攻！专业，诚信，细致，为车友的汽车驾驶旅途舒适与快乐全力以赴！
这套系统还是有着很大的提升空间，目前只有一台四路功放、以后可以升级低音功放和超低音！
选择西安车乐汇！选择顺畅的汽车音响改装之路！没有浪费，每一次提升都是一次质的飞跃！好的器材加上最好的系统调教，造就了无价的声音！这就是我们要的结果！

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