自从上次发布了本田奥德赛混动全车隔音方案后，引起很多车友的激烈讨论，对这辆本田奥德赛混动的音响改装也格外关注，车主会选择怎么改呢？其实不同人标准不一样，审美情趣，消费能力等都有所差异，总之，适合自己的就是最好的！
改装车型——本田奥德赛混动
本田奥德赛混动汽车音响配置：
DSP功放：日本先锋80H
前声场：意大利史泰格SE650C两分频
后声场：意大利史泰格MS650同轴
超低音：日本先锋超薄低音
四门隔音：GT
音响器材合影
为了给声场喇叭创造一个良好的工作环境，西安车乐汇技师使用GT四门隔音，这相当于为喇叭制作了一个箱体，让其表现更加立体。GT隔音材料较能强化原车门钣金，封密多余孔洞，减少原车门钣金震动噪音，也在一定程度上增强了车门钣金的刚性，让车身更加稳固。隔音完成后，将汽车的前声场喇叭，替换为意大利史泰格SE650C两分频。这套喇叭的做工精致、用料考究，使它有着出色的音乐表现，音质表现清晰悦耳、音乐的细节丰富，原声再现真实，能够还原出音乐的原汁原味，非常符合车主的音乐喜好。
意大利史泰格SE650C中低音喇叭安装在前门板原孔位
意大利史泰格MS650同轴喇叭拥有极佳的形体感和音场还原能力，高解析力，丰富的细节还原，极宽的频率响应范围一直是其单元的特性。整体音色表现高音通透、音色柔美细腻。
意大利史泰格MS650同轴喇叭安装在后门板原孔位
日本先锋超薄低音，其发声给人的力量感、震撼感觉丝毫不比箱体差，而其超薄的身段可以隐藏安装在座椅底下。在不占用车内空间的玩法上，使得低频的深潜和力量也毫不逊色，是车友们值得拥有的一款超低音产品，也是适合大部分车型安装。
日本先锋超薄低音隐藏安装在座椅底下
在音源端，技师为汽车音响系统，添加了一台先锋80H DSP功放，它可以对音源进行优化，使得音频信号更加清晰完整。除此之外它也可以充当功放，为喇叭提供充足的功率供给，能够充分发挥喇叭的潜能，让声音的质感十足、表现力更强。
先锋80H DSP功放接线完成
系统点评：
通过西安车乐汇改装技师细致、专业的施工，将器材合理安装、摆放，不仅让复原后的车内看不出改动的痕迹，经过调试后，也充分的发挥出了器材的优化作用，使用日本先锋超薄低音+先锋80H DSP功放完美组合，补偿音响系统低频的空缺，使低音区延伸加厚，每个声音频段达到平衡，同时营造出更有感染力的音乐氛围！
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