自从奥德赛混动的音响、隔音案例一出，大家对于MPV车型的改装期待值很高啊，今天，西安车乐汇继续满足大家的期待，做一台本田艾力绅混动全车隔音改装，同样选择GT环保隔音材料，进行专业的施工，将隔音效果发挥到最佳状态。
改装车型——本田艾力绅混动
本田艾力绅混动全车隔音配置：
GT2MM减震：15张
GT4MM减震：15张
低频王：8张
引擎盖隔热膜：1张
GT波浪棉：6张
引擎盖隔音，降低发动机噪音，解决引擎盖漆面因为发动机仓高温烘烤导致的漆面过早老化褪色问题。一层是GT环保隔音止震，第二层是引擎盖隔热膜，具有耐高温阻燃特性。
外层粘贴引擎盖隔热膜有效保护漆面，延缓老化速度
艾力绅的门板比较薄弱，噪音通过车门进入车内，给乘客造成极大的影响，乘坐舒适度大打折扣；改装师首先用GT止震板对车门进行内外双层隔音，增强门板刚性，提升门板厚度；再用吸音棉粘贴饰盖，减少噪音入侵，提升车内静谧性。
门板内外双层隔音，有效抑制共振产生及减少风噪的传入
门板饰盖第三层吸音，将残余的噪音处理掉
底盘和尾箱是噪音的重灾区，路噪和胎噪的传递都要经过这里，所以施工采用双层隔音，首先采用GT隔音止震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。在止震的基础上底盘再贴一层低频王，尾箱贴一层GT波浪棉提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。每块材料安装极具匠心，每一个压制动作确保材料的完美贴服度，达到最佳的隔音效果，在看不见的地方，花的心思更加专业。
底盘、尾箱第一层隔音，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生
底盘、尾箱第二层隔音，增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果
最后为进一步解决汽车的胎噪问题，改装技师针对汽车的轮弧位置，使用GT减震做第一层止振处理，强化了轮弧铁皮的厚度和硬度，抑制了振动的产生，再使用吸音棉做第二层隔音处理，将参与胎噪吸收，配合内部轮毂的双层隔音处理，将胎噪层层消减、隔绝。
轮弧隔音，可以有效切断胎噪的传播途径
总结：
隔音完毕后车主挑选了一段复杂的路面进行试车，惊喜地发现原本高速行驶时听到的风噪声减弱了很多，车辆在行驶时更加的平稳，车厢非常安静，车主对这样的效果感到十分满意。
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