英菲尼迪Q70L拥有高颜值的外观和轿跑性能受到很多年轻人的喜爱，因为原车简单的音响喇叭系统配置使得车主欣赏不到歌手的唱歌时的情感，高音不够细腻圆润，中低频朦胧不通透，下潜也不够。为了给让爱车达到一个完美的水准，今天专程来到西安车乐汇音响改装店进行音响改装，试听了丹麦丹拿372三分频，音色轻松通透、细腻饱满，而且层次分明，能将音乐演绎的真实自然，这正是车主想要的声音，于是果断敲定改装方案，开启愉快的改装旅程。
改装车型——英菲尼迪Q70L
英菲尼迪Q70L改装配置：
处理器：德国喜力士PRO
前声场：丹麦丹拿372三分频
后声场：德国艾索特A165同轴
喇叭功放1：意大利史泰格K401
喇叭功放2：意大利史泰格DST401II
超低音：美国来福R1S4-10
隔音：GT100%环保隔音
改装器材合影
汽车总体来说就是一个空间不规则，充满着孔洞和缝隙薄钢板组成的车身结构。如果不作任何隔音处理那么就有各种噪音产生。音响表现力也会因为原车环境的缺陷而受到损失。门板结构就是个典型的例子，经改装师介绍GT100%环保隔音材料，很合车主心意，决定给门板做双层隔音处理。
有了良好的工作环境，丹麦丹拿372三分频喇叭就开始安装了。丹拿372三分频喇叭在声音表现上，平顺柔和的音质表现极度吸引耳朵，清脆悦耳，中低频还有扎实的动态表现，在声音质感、人声真实性和临场感上都有它更称职的音质效果。想感受这样的美好么？欢迎来西安车乐汇试听哟！
丹拿372中低音安装在前门板近照
丹拿372高音安装在三角位
不能只是前声场需要这样的声音，也要给坐在后排的朋友、家人这样的听音享受，德国艾索特A165同轴喇叭就可以实现，辅助前声场，能够使音乐更富有激情和震撼力，能营造出真正具有感染力的音乐氛围。
艾索特A165同轴喇叭安装在后门板效果图
艾索特A165同轴喇叭特写
功放方面，采用了意大利史泰格K401功放、意大利史泰格DST401II功放来推动喇叭。如此搭配确实是比较明智的，因为意大利史泰格的功放在中高频段的推动力确实是无可挑剔。随后，加入德国喜力士PRO DSP，它适合任何音响系统，无论是原车还是改装过的音响系统，加上喜力士PRO DSP之后能让系统效果继续提升100%以上，达到锦上添花的效果。一起整齐框架式固定安装在后尾箱，让后尾箱的档次也上了一个档次。
给DSP、功放做框架固定安装在尾箱
汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。美国来福R1S4-10超低音尾箱安装，使得低音更为丰富饱满，低频下潜深而有力，浑厚而收放自如，干净而富有弹性。
美国来福R1S4-10超低音爆发力十足
系统点评：
最后经过专业的调试，车主再次上车试听，音色纯美，音质细腻层次清晰，整个车厢内的音乐氛围十分浓郁，情感表达十分充沛，完全达到车主的预期，特别是最后的超低音发挥，爆发力吞噬整个车厢，怎么听都觉得好听极了。
